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商品訊息描述:
中央山脈大縱走 北三段(十五)
卡社大山 推進大南三
榮獲102年度電視金鐘獎行腳節目獎
萬榮林道：萬榮林道的開發始於日據時期，由花蓮萬榮鄉萬榮村到情人吊橋，全長47公里，公路單位曾將它跟西端的丹大林道編為省道台16線，準備開闢為橫貫道路，丹大林道封閉後，山友透過萬榮林道攀登六順山、七彩湖，但這一路得過吊橋、攀登4000多階梯、踏過搖搖欲墜的運材軌道，十分驚險。
卡社大山 推進大南三
榮獲102年度電視金鐘獎行腳節目獎
卡社大山─中央山脈北三段最後一座山頭，
也是縱走行程一個階段性的美麗句號。
我們踏上南三段的第一天，就是完美的晴天，
我們以空前龐大的陣容，
踏上中央山脈位置最偏遠、地形最複雜，
路程也最漫長的一段...
我們即將有20多天，除了輸電鐵塔，
看不到任何文明的痕跡...
七彩湖、大南三，我們來了！
丹大林道：民國47年林業鉅子孫海修築的運材道路，由海拔400公尺的南投信鄉地利村到2400公尺的中央山脈，全長68公里，距七彩湖只有10公里，也是山友親近中央山脈經常利用的道路，民國93年七二水災沖毀孫海橋，政府決定不修復橋樑以維護山林，丹大林道已呈中斷狀態。
萬榮林道：萬榮林道的開發始於日據時期，由花蓮萬榮鄉萬榮村到情人吊橋，全長47公里，公路單位曾將它跟西端的丹大林道編為省道台16線，準備開闢為橫貫道路，丹大林道封閉後，山友透過萬榮林道攀登六順山、七彩湖，但這一路得過吊橋、攀登4000多階梯、踏過搖搖欲墜的運材軌道，十分驚險。
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